Bearing Assembly一The bearings, shaft ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນອັດຕາສ່ວນໂດຍທົ່ວໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານຂອງ shafts cantilevered ໃນເຂດຄວາມໄວທີ່ສໍາຄັນທໍາອິດ.

ສະພາແຫ່ງແມ່ນ lubricated grease ແລະຜະນຶກເຂົ້າກັນໂດຍ labyrinths;ເທິງແມ່ນ purged grease ແລະຕ່ໍາປ້ອງກັນໂດຍ flinger ພິເສດ.ເບກດ້ານເທິງຫຼືປາຍໄດແມ່ນປະເພດ roller ຂະຫນານໃນຂະນະທີ່ລູກປືນຕ່ໍາແມ່ນ roller taper ສອງເທົ່າທີ່ມີ preset float.ການຈັດການລູກປືນປະສິດທິພາບສູງນີ້ແລະ shaft ທີ່ເຂັ້ມແຂງກໍາຈັດ
ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຮັບຜິດຊອບ submerged ຕ່ໍາ.

ສະພານຄໍລໍາ 1 ຜະລິດຢ່າງສົມບູນຈາກເຫລໍກອ່ອນໆ.ຮູບແບບ VSDR ແມ່ນ elastomer ກວມເອົາ

Casing一ມີ bolt-on ງ່າຍດາຍຕິດກັບຖານຂອງຖັນ.ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສໍາລັບ SP ແລະຈາກ elastomer molded ສໍາລັບ VSDR.

ຝາອັດປາກມົດລູກດູດສອງເທົ່າ (ຂາເຂົ້າເທິງ ແລະ ລຸ່ມ) ຊັກຈູງການໂຫຼດຕາມແກນຕ່ໍ ແລະ ມີຊ່ອງແວ່ນເລິກຢ່າງໜັກ ເພື່ອຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ໄດ້ສູງສຸດ ແລະສຳລັບການຈັດການຂອງແຂງຂະໜາດໃຫຍ່.ໃສ່ໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່, polyurethane ແລະ molded elastomer impellers ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້.impeller ແມ່ນ adusted axially ພາຍໃນຫລໍ່ໃນລະຫວ່າງການປະກອບໂດຍ shims ພາຍນອກພາຍໃຕ້ຕີນທີ່ຢູ່ອາໄສ bearing.ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບຕົວເພີ່ມເຕີມ.

Upper Strainer一Drop-in ຕາຫນ່າງໂລຫະ;snap-on elastomer ຫຼື polyurethane ສໍາລັບປັ໊ມ VSD ແລະ VSDR.Strainers ເຫມາະໃນຊ່ອງເປີດຖັນ.

Lower Strainer一Bolted metal ຫຼື polyurethane ສໍາລັບ SP;elastomer snap-on molded ສໍາລັບ VSDR.

ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ一Metal ສໍາລັບ VSD;elastomer ກວມເອົາສໍາລັບ VSDR.ທຸກພາກສ່ວນໂລຫະ wetted ແມ່ນປ້ອງກັນ rust ຫມົດ.

Submerged Bearings 一None

Agitation一An ການ​ຈັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສີດ​ສະ​ເປ​ທີ່​ກະ​ຕຸ້ນ​ພາຍ​ນອກ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຫມາະ​ກັບ​ການ​ສູບ​ເປັນ​ທາງ​ເລືອກ​.ອີກທາງເລືອກ, ເຄື່ອງກະຕຸ້ນກົນຈັກແມ່ນເຫມາະສົມກັບ shaft ຂະຫຍາຍທີ່ອອກມາຈາກຕາ impeller.

ວັດສະດຸ一 Pumps ສາມາດຜະລິດໃນວັດສະດຸຂັດແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ